Egyre jobb ez a magyar jogszabály, nagyon szeretem. És most már azon is sűrűbben gondolkodom, hogy ha bűnözőnek megyek, akkor jobban fogok élni. De tényleg! Mert hát lehet azt nagyban, és kicsiben is művelni. Íme egy példa, hogy legyünk kicsi, szerény, de mégis csak valamit a konyhára hozó bűnözők.
Adott egy autószalon, ahol elviekben remek szakemberek, ügyintézők dolgoznak, akik persze szeretik az ügyfeleket és mindent megtesznek az ő érdekükben. Működik is ez, míg be nem tér hozzájuk egy jóhiszemű ügyfél: én. A kocsi műszakis volt, de mostanában sokat kajált a bezinből. Az utóbbiból kifolyólag vittem egy szakszervízbe, ami éppenséggel egy autószalon is volt. Bár ez általában így szokott lenni, a kettő együtt van. Elregéltem gondom bajom, persze ők: a legjobb helyre jött (na persze).
A koscit ott kellett hagyni, és másnap érte menni. Nem baj megoldjuk, akkor még nem volt vasutas sztrájk, és én a szalontól 50km-re lakom. No, másnap megyek érte, kérdem: sikerült e visszavenni az étvágyát a kicsikének? Misem természetesebb, remek lesz a fogyasztása- nyugtattak meg. Leperkáltam a kért összeget (78.965Ft!), a műszakiért, egy ködfényszóró cseréért (kavicsfelverődés), egy olajcseréért és hát persze a fogyasztás belövése, egy új szoftverért. Gondoltam megéri, mivel ezentúl nem kell tankolnom, mert ezek a piszok jó szakemberek megoldották, hogy most már termeli a benzint gép nekem szépen, óvatosan.
Kigurultam a telephelyről, az első lámpánál pirosat kaptam, megáltam. A fordulatszám mérő kb. 2400-on pörgött, alapjáraton. ez egy kicsit gyanús volt, de hát most hoztam el SZAKszervízből, baj nem lehet. Továbbiakban nem is foglakoztam vele. Hazaértem, leállítottam a verdát, és ara lettem figyelmes, hogy a mutatók remegnek, pedig gyújtás nélkül azoknak az alap helyzetben kellene lenniük. Itt már egy kicsit furcsán néztem. De nem baj, holnap megyek vidékre, agyonspórolom magam benzinnel. Azt még nem írtam le, hogy Ford Focus 75LE 1.4-ről van szó, a tartály 50l. Elmentem 280 km hosszan és a szintmutató aláment rendesen a félnek. Hohó -momdom- ez így nem igazán a tuti. De még itt is adtam egy esélyt a dolognak. De mikor a 2. tank benzint pöfögtettem ki, és egy tankkal csak 480-490 km hosszan tudtam elmenni...ekkor már több volt, mint gyanakvás.
Hívtam most már csak A szervízt, és vázoltam a helyzetet. Válasz: hideg van, meg biztos jobban siettem a kelleténél. Ez nekem így kevés volt, irány a szervíz. Bementem, elkezdtem struccozni az arcnak (mert az volt, de akkora), és nek is vázoltam a jelenséget. "Aaa, mindjárt lediagnosztizáljuk". kiderült, hogy egy kb. 15 centis kartelcső kilágyult és az okozta a hibát. Persze ezt egyből nem vettem be, mivel a kilágyulás nem egyik napról a másikra megy. Mondtam: a szoftver a hibás. "Ááá, dehogy, a cső". Kérdeztem mi pénz egy ilyen...csak simán 5.000Ft...plussz még a munka, de nem volt raktáron. Kész röhej ennyit elkérni, hagyjanak békén. Hazametem kis városunkba, és elmentem a helyi boltoshoz, aki adott 200Ft-ért (!!!) egy majdnem olyan, csak hosszabb csövet. Na ez már itt bűnözés első jele! Az arányokat biztos érzi mindenki.
Visszamentem, mert hát természetesen nem változott semmi: a fordulatszám magas, a mutatók ugrálnak, a benzin meg csak fogy. Kértem, hogy sűrgősen rakják vissza a régi szoftvert, mert ez így nem járja. Válasz: "azt nem tudjuk". Kösz! És miért nem, mert a régit letörölték az adatbázisukból! Mondtam: panaszkönyv, szervízvezető, főnök...ide elém, de gyorsan. Gyorsan leszereltek, mert hát minek a panaszkönyv, ha attól nemjavul a kocsi, meg különben is ők szakszerűen végezték el munkát. Persze, én is tudok szakszerűen rombolni. Szervízvezető nincs, mert vidékre ment. Főnök megint nincs, mert a szervízvezetővel van. Hááááát persze. Mindezt jogilag megtehetik, az ügyfél nem tud semmit csinálni. köszönjük neked magyar jogszabály! Így kell meggazdagodni: szar munkát jó pénzért, és akkor még plussz 5.000.
Azóta is plussz üzemanyagköltséggel járok, amit természetesen nem fizet senki, régi szoftvert nem tud adni senki. Hogy más ne kerüljön eme hibába, a bűnös:
5000, Szolnok Ford Nesztor